新能源汽车代表着未来汽车行业的发展方向，   低碳经济、节能减排的大环境下。中国汽车工业赶超世界汽车工业的新起点。

倍受业界瞩目的节能与新能源汽车产业规划》已结束了征求意见阶段，   关于即将出台的节能与新能源汽车规划。将于近期出台。"2011年到2020年的节能与新能源汽车发展规划》最近可能就要正式公布了"中国工程学会电动车分会主任、清华大学汽车研究所所长陈全世教授表示。

陈全世表示，规划确定了电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向，国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化，同时将加快研发燃料电池汽车技术。同时，实施过渡战略和转型战略，大城市的服务领域的各种车型进行试点，从新能源客车，微混合轿车，以及小型混动轿车等，最终发展到纯电动车。

   新能源汽车基础建设不完善

但是充电设备的规范迟迟不能统一成为相关企业心目中最大的痛。"南京绿展科技战略规划部的唐小森经理表示，   "要发展电动车已经成为共识。"目前由于各地兴建充电站、充电桩的设备规范不统一、各自为政，导致我企业在研发、生产、营销等方面的混乱，"因此，指出，基础建设方面的规范、统一是发展电动车市场的当务之急。

   新能源汽车产业链受益分析

竞争激烈，   新能源汽车正处于起步阶段。有就是优势和资源优势的企业值得关注，整个产业链可以分为三大段，分别是整车企业、动力系统企业、上游原材料企业。新能源汽车产业链中利润率最高的隔膜、正极材料、电池，而整车的利润是最低的

   新能源汽车助推电池业商机

目前来看，   对于车用动力电池。多数机构均判断认为未来的发展方向将是以锂离子电池为主，辅以铅酸/碳电池，而镍氢电池由于低性价比必将成为一个过渡产品而逐步淘汰。

新能源汽车产业化将直接带动锂离子电池市场快速增长，   锂离子电池是新能源汽车主要动力之一。再加上传统的消费电子、电动工具和电动自行车以及新能源储能系统对锂离子电池需求的日渐扩大，锂离子电池及其资料市场空间巨大。

特别是正极材料、隔膜和电解液等核心电池资料的性能是决定锂离子电池能否大规模应用的关键因素。   锂离子电池产业发展的关键在于上游的电池资料。

   新能源汽车发展负面影响

电池所给环境或将同样造成无法估量的损害。"电动汽车的确是没有排放了但是用过的废旧电池该如何处置呢？"京大学国家发展研究院副院长姚洋认为，   对于电动汽车而言。电动汽车也同样会对环境发生负面影响，主要就是废旧电池处置问题。