杭州 锻造车轮 汽车服务 轮胎 轮毂 铝合金 铝车轮2733

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锻造铝合金车轮 (轮圈与轮胎)安装要项

       1) 确实检查所有金属表面：包括轮圈的两面，以及两个并置车轮之间的区域。必须注意是否有严重的腐蚀积累、金属面的龟裂，是否有弯曲变形、破损的轮缘；以及是否有松动、遗失或损坏的螺帽，是否有弯曲、崩牙之螺栓; 以及是否有不正确地匹配的轮圈零件。

2) 车轮安装的接触面必须是360度，且完全密合的；并且有适当的支撑直径支撑车轮。 

3) 经常检查并确保所有轮圈螺帽维持正常的扭力。如果轮圈是松动的，螺孔将捣大或扭屈变形。如果一些螺帽有锁紧，而另一些是松动的，则可能造成轮圈的龟裂，或者螺栓的损伤。注意检查有无从螺栓孔产生（发散）之污物或锈斑，若有，则表示螺帽松动或安装（紧配）有问题。以规定之扭力锁紧螺帽，或者更换螺帽也去除锈斑。

4) 「螺栓伸出长度」的量测，是由与轮圈安装面接触的车轴端，或者是煞车毂面，到螺栓尾端的最后一圈螺纹之距离。

            以上两图为一般以 「33 mm 六角头， 2片式螺帽」安装「单轮」和「双并式车轮」之轴定位轮圈之方法。

以「2片式套筒螺帽」安装「单轮」和「双并式车轮」之轴定位轮圈

5)轮圈安装

采用十字交叉地顺序，以450 至500 ft-lb(约 60 kg-m 至 70 kg-m) 的扭力锁紧所有螺帽。安装双并式车轮时采用两片式法兰螺帽,没有需要使用内外都有螺纹的螺帽(Inner Cap Nut)。

        两片式法兰螺帽安装顺序 

在车轮安装好，前 15～100 公里行驶后，再次检查扭力值，并且重新锁紧螺帽于正确扭力值。在计划性或定期保养时，或者15,000公里时（视何者先到？）应保持螺帽扭力值。个别的车队经验，可以提供缩短维修期或增长维修期之参考。