目前，巴斯夫建筑化学品业务雇有7000名员工，于2018年销售额约为25亿欧元，是全球最大的混凝土化学添加剂制造商，其参与的代表性工程是全世界最大的铁路隧道瑞士勒奇山隧道。

早在去年秋季，巴斯夫CEO薄睦乐就化学建材业务与其他业务领域协调效应不明显、盈利能力不抵预期为由宣布将剥离该业务。

当时，有报道称建材制造商标准工业(Standard Industries)和几家私募股权集团正在争夺巴斯夫出售的建筑化学品业务。据悉，要想成为巴斯夫名下的投标人，“入场费”最少要30亿欧元(约合人民币232亿元)，才有资格进入尽职调查并最终报价。

对于本次收购，孤星欧洲总裁唐纳德•昆廷(Donald Quintin)表示：巴斯夫的建筑化学品业务非常符合孤星的投资组合，它补充了孤星在建筑材料行业的投资，孤星高度重视巴斯夫建筑化学品专家在全行业范围内公认的知识和能力，并以创新产品的良好业绩和引人注目的研发渠道为后盾，孤星期待着共同追求以增长为导向的商业方式。

据悉，该协议的签署对巴斯夫集团的报告立即生效。

追溯到2019年1月1日，建筑化学品部门的销售和收益不再包括在巴斯夫集团特殊项目之前的销售、EBITDA和EBIT中。

上一年的数字将相应地重报(巴斯夫集团2018年销售额重报：602亿欧元；EBITDA 2018年重报：89.7亿欧元；2018年特别项目之前的EBIT重报：62.81亿欧元)。在交割前，收益将作为单独的项目(“停止经营的税后收入”)列在巴斯夫集团的税后收入中。

2006年，巴斯夫以27亿欧元(包括债务)的价格从德固赛收购了建筑化学品业务，自收购以来，该部门几乎没有增长，利润增长也不大。