有业内人士期望将山西、陕西、四川、甘肃、宁夏、内蒙古6省区建成甲醇汽油的连片推广示范区。一些业内人士乐观估计：一旦方案出台，目前。相关协调机构建立，6省区甚至更大范围推广甲醇燃料的设想将变为现实。

加大甲醇汽油的推广力度，   现在应该暂停乙醇汽油推广。不能再拿玉米炼油了23日，青岛举办的第四届山东地炼市场与发展峰会暨第三届中外油商高峰论坛”期间，中国商业联合会石油流通委员会（下称“石油委”会长赵友山接受经济导报记者采访时表示。

乙醇汽油逐渐“走偏”

国家发改委等有关部委出台政策，2004年。黑龙江等省区推广使用玉米加工车用乙醇汽油的试点，每生产一吨车用乙醇，国家给予1880元的补贴，并且减免一切税收。

又可以消化国家库存的陈化粮。但这一政策出台之后，这项政策的初衷是好的既可以发展石油替代能源。所有的酒精厂都以消化陈化粮为名抢购玉米，导致新上市的玉米被抢购一空，造成了饲料严重短缺，极大地影响了养殖业的发展。赵友山在提交给温家宝总理的演讲—为了保证国家粮食平安，确保养殖业饲料稳定供应，建议立即停止用玉米加工车用乙醇汽油的演讲》中这样写道。

汽车与百姓争玉米”导致国内去年首次出现玉米净进口状况，赵友山进一步分析说。并推动了玉米价格的上涨，而玉米制乙醇汽油的产量相对于国内的汽油需求来说微不足道。根据石油委的调研，国目前仍有1000万吨乙醇汽油制造产能，按3.3吨玉米制一吨乙醇汽油的行业生产水平计算，每年需要 3300万吨玉米原料。

一吨国产玉米的价格为2200元左右，目前。进口玉米的价格为每吨2600元左右。从利息上计算，乙醇汽油并不便宜。生产一吨乙醇需要3.3吨左右玉米外加1.5吨煤，一吨车用乙醇的利息高达8000元以上。

目前黑龙江省已经准备叫停乙醇汽油的使用。据导报记者了解。

不存在与人争口粮的问题。广东湛江新天马生物工程有限公司、新疆呼图壁县新天马玉米生物有限公司董事长王耀东对此表示，不过在乙醇生产厂家看来。2006年岁末，国家发改委和财政部联合下发通知，明确要求坚持“因地制宜、非粮为主”等原则发展生物乙醇燃料。现在基本上都是用木薯来制乙醇。

这也是国家鼓励的中国石油规划总院副总工程师张福琴告诉导报记者：国燃料乙醇发展方向是非粮乙醇。

燃料乙醇的生产原料很多，依照张福琴的说法。包括水稻、小麦、玉米等粮食作物，甜菜、甘薯、葛根等非粮作物，还有农作物秸秆、废弃皮壳等。采用非粮作物生产乙醇，对我国的粮食平安和燃料乙醇的可持续性发展非常有益。张福琴说。

甲醇汽油成为替代品

要加大甲醇汽油的推广力度。从成本上看，赵友山看来。生产一吨甲醇只要不到两吨煤，价格不过2000元左右。

内蒙古远兴能源股份有限公司总工程师张培文告诉导报记者：远兴能源公司非常看好醇醚燃料的市场。

目前除山西省全面推广甲醇汽油外，据导报记者了解。河南、四川、陕西等14个省区市也已开始推广。

首先要过政策这一关。但是要推广醇醚燃料。

经专家讨论后，现在M85甲醇汽油国家规范已经出台了车用甲醇汽油(M15国家规范上报稿已经完成。将上报国家规范委审核通过。赵友山表示。

甲醇燃烧释放出二氧化碳和水，京天创宏兴科技发展有限公司区域主管颜东涛告诉导报记者。被看成是接替石油的清洁燃料之一。但它属危化品之列，有毒性和腐蚀性。因此很多人比较忌讳。

原因就是使用此汽油的新型汽车还没有上国家批准生产公告。没有上公告的车属于黑车。没有车，不过导报记者在采访中了解到尽管M85已经出台很长时间了但甲醇市场并没有多大起色。油自然卖不动。颜东涛表示。

积极推广甲醇汽油能够有效缓解国内企业经营压力，张培文看来。临时而言是国家新能源战略的重要组成局部。虽然未来前景广阔，但前行的道路是曲折的有专家认为，目前在国内全面推广醇醚燃料的条件还不成熟，但可以在甲醇资源丰富的省区市率先推广使用。