终端用钢企业融资难度加大、利息上升，   再加上央行自去年四季度以来多次上调准备金和加息。直接影响其对钢材等原材料的推销。这位专家说。

  钢企下调产品价格面前，   有专家认为。有推销经理指数的变化。从3月份推销经理指数的11个分项指数来看，同上月相比，推销量指数、进口指数、购进价格指数回落，推销量指数出现了近5年来的首次负增长，而后两个指数回落接近2个百分点；其余各指数有所上升，其中产成品库存指数上升幅度较大，超越4个百分点，达到50%以上。

推销经理指数的变化折射出今年制造业面临着原料价格上涨、废品库存压力增大等各种困难。

还是卖不动    钢企竞相降价。

其他钢厂马上跟进。   宝钢9个月来首次调低钢材出厂价格后。

其中，   鞍钢发文全面下调5月份钢材出厂价格。冷轧、镀锌、彩涂等薄板产品下调幅度之大让市场”跌破眼镜”冷轧产品出厂价每吨下调480元，镀锌产品每吨下调350元，彩涂产品每吨下调300元。

钢厂4月份订单总体较好，   从订单上看。但一些厂家的订单已开始下降。据公开报道消息，包钢4月份订单下降到90%而今年前3个月的订单还达100%

公司订单情况比包钢稍好，   山东一家钢企内部人士表示。但也下降得比较厉害。

钢企降价的幅度还缺乏以刺激市场，   北京一位钢材贸易商马腾飞表示。因为下游制造业需求并没有上来，推销量很难增加。如果制造业形势好，即便钢企不降价，推销量也会大好。

现在市场上的钢材库存量比去年同期大致要高10%以上，   马腾飞说。这会抵消钢材降价带来的利好。

生产薄板的钢厂采取降价行为，   有分析师认为。主要是因为贸易商及下游行业的订单大幅缩水，目前钢厂库存压力远高于去年。因此，此番钢厂大幅跌价，为的降低”倒挂”水平，抚慰贸易商的订货热情，保证订货量。

   但贸易商”并不领情”

公司已经向自己代理的4家钢企提出不再提货的请求，   冯天祥明确表示。因为公司的库存已经超越1万吨，库存都消化不完，根本卖不动。

主营薄板的贸易商此前纷纷降低了3月、4月的订货量，   冯天祥说。很多贸易商都接近于”零运转”状态。

海关数据显示，   此外。中国的薄板产品入口量2月份也出现了锐减：中国2月份冷轧产品入口量为10.9万吨，环比减少27%2月份镀锌产品入口量为26.3万吨，其中热镀锌产品出口25.5万吨，环比减少11%2月份彩涂产品入口量为21.6万吨，环比减少34%

   专家：解脱政策依赖

汽车销售量的下降主要是受购置税优惠、汽车下乡及汽车以旧换新三大扶持政策的退出影响。   中汽协负责人表示。

今年车市面临诸多不确定性因素，   该负责人认为。去年车市走到中盘仍有节能惠民补贴等政策，今年诸多利好政策基本都被取消。这直接会影响今年车企的利润。

由于国家对房地产调控，   此外。家电企业备感寒意。一家家电企业内部研究员孙亮表示：公司今年的压力非常大。国家对房地产业加大调控，楼市低迷，肯定会影响到厨卫家电的销量。

房地产大势不佳，   创维集团副总裁、彩电事业本部总裁杨东文曾公开表示。彩电销售因此受到涉及。

这些行业都过于依赖这种临时”补贴式”政策，   上述国务院发展研究中心专家认为。一旦政策有变就会”措手不及”

主要是受政策的影响，   冯天祥表示：去年下游的制造业企业用钢量非常大。安慰了消费市场，等于提前预支了市场需求，现在政策取消了市场需求没那么大了也就跟着倒霉了

发展先进装备制造业，   十二五”规划提出：优化结构、改善品种质量、增强产业配套能力、淘汰落后产能。调整优化原材料工业，改造提升消费品工业，促进制造业由大变强。

单靠”猛药”似的临时政策不能协助制造业做大做强，   上述国务院发展研究中心专家认为。现在制造业面临的市场需求不旺盛的情况，调整结构过程中不可避免，企业不能总是想着去”要政策”以解决暂时的问题。

   制造业步入低迷期？

钢材价格已经连续上涨了近1年，   此轮降价之前。价格从国际金融危机时期最低的3000多元涨至4500元以上。

汽车生产过程中，   一位车企内部人士表示。钢材占汽车总耗材的60%至70%钢材价格在很大水平上影响着车企的利润。

公司对钢材价格的上涨非常敏感，   上述车企内部人士表示。仅去年年底，公司每辆车的利息就增加数千元。宇通客车宣传部门负责人也表示：钢材价格上涨肯定会对利息发生影响，挤占车企的利润空间。

这次钢材降价没有太多实际意义，   对车企来说。因为汽车销售量下降很多，钢材推销量也随之下降了原材料涨价只能车企自己承受，不可能转嫁给消费者，现在汽车降价都还不好卖呢。上述车企内部人士表示。

比亚迪公布，   目前。3月份汽车销量40027辆，虽然环比增长了51%但同比下滑41%一季度，比亚迪销量接近12万辆，同比下滑25%左右。

今年一季度，   中国汽车工业协会4月10日公布的最新统计数据显示。国产汽车累计产、销489.57万辆和498.37万辆，同比增长7.48%和8.08%增幅比上年同期回落69.51%和63.7%

今年前两个月，   家电行业同样深受困扰。有数据显示。中国家用电器市场方面，冰箱空调、洗衣机生产量均出现大幅回落。

中国累计生产家用冰箱1052.6万台、洗衣机972.1万台、空调2073.1万台。家用冰箱2月份生产比1月份下滑120.89万台，   前两个月中。与去年同期相比，增幅从25.33%迅速跌至4.2%而洗衣机生产也面临着相同的境地，整个2月份生产刚过400万台，比1月份生产量下滑25.95%与去年同期相比增幅仅为3.3%

1至2月，   中投证券最新发布的数据显示。黑电全行业总销量同比减少1.5%主要是内销需求大幅减少所致，内资品牌销售增长继续低迷。

国家对房地产业的打压政策也会传导至家电、汽车行业，   有分析师认为。最终影响薄板产品的需求。

自从”十二五”规划出台以来，   国务院发展研究中心一位不愿具名的专家表示。国家宏观调控频繁出手，主要是为了调整结构，局部用钢行业生产增速放缓，产品需求减弱，对钢材等原料需求有转弱迹象。