国内汽车市场总是或多或少存在着一种“崇洋媚外”消费心理, 一直以来。仿佛进口、合资品牌车型总是高人一等。其实,经过数十年来的自主创新,外乡汽车厂商已经开始拥有了自己的强势品牌。作为国内车企的龙头老大,上海汽车已投入230亿元用于自主研发,十二五”期间还将投入222亿元,总投入累计将达450亿元,布局“上海安亭、南京浦口、英国长桥”一幅“中国主导、全球联动”宏大蓝图展现在世人面前。而自主旗舰荣威950就是这样的背景下诞生的
国内汽车市场总是或多或少存在着一种“崇洋媚外”消费心理, 一直以来。仿佛进口、合资品牌车型总是高人一等。其实,经过数十年来的自主创新,外乡汽车厂商已经开始拥有了自己的强势品牌。作为国内车企的龙头老大,上海汽车已投入230亿元用于自主研发,十二五”期间还将投入222亿元,总投入累计将达450亿元,布局“上海安亭、南京浦口、英国长桥”一幅“中国主导、全球联动”宏大蓝图展现在世人面前。而自主旗舰荣威950就是这样的背景下诞生的