找到修理厂和“盛达公司”核实投诉后认为，    新合工商所人员接投诉后。由于经销商卖的配件掉漆，应承担相应责任;修理厂作为内行，没把好进货质量关，也应负相应责任。后经调解，由“盛达公司”出9000元钱，由修理厂负责修好消费者的车。昨日，车主已开着修好的车正常上路。

花1700多元修车第三天，    车主魏波投诉称。竟出了大毛病，再修的话，要掏1.8万元。

开着长城牌越野车越野时，将发动机下面储存机油的油底壳”撞破，汽修厂师傅检查后，立即到汉宜路万源汽配城，请武汉盛达汽车服务公司提供“油底壳”师傅修好配件并对车保养后，收了1700多元修理费。

配件安装后第三天，    谁知。行驶中的汽车突然水温过高，机油警示灯也开始闪烁，魏波立即将车停在路边，马上给修理厂打电话。修理厂将车拖到厂里一查，发现新换的油底壳”掉漆，油漆渣挡住了机油泵的过滤嘴，致使机油泵无法将机油送入发动机内，最终使曲轴和缸体损坏。4S店师傅说，维修费要1.8万元。

对方认为，    找给他修车的厂家后。配件是盛达公司”提供的要他找供货商。卖配件的达盛公司”也觉得，售价500多元的油底壳”从正规厂进的货，不存在假冒伪劣，要修理厂去对产品进行检测。可检测要到襄阳，不仅需花大钱，还需要时间。