国外清障车液力传动油参照美国材料与试验学会(ASTM)和石油学会(API)的分类方案将液力传动油分为PTE-1、PTE-2和PTE-3三类。
PTE-1类油主要用于清障车和轻型卡车的液力传动系统,其特点是低温启动性好,对油的低温粘度及粘温性有很高的要求;PTE-2类油主要用于重负荷的液力传动系统。如重型卡车、大型客车、越野车和工程机械的自动变速器,其特点是适于在重负荷下工作,对极压抗磨性的要求很高;PIE-3类油是随着全液压拖拉机的发展而生产的,主要功能是作传动、变速器和最后驱动齿轮的润滑,以及液压转向、制动、分动箱和悬挂装置的工作介质。
6号普通液力传动油(Q/SH003、01、112-88)是以深度精制的石油馏分,加入抗氧、抗磨、防锈、降凝、抗泡等添加剂调成的液力传动油,适用于内燃机车、载货汽车的液力变矩器,它接近于PTF-2级油;8号液力传动油(Q/SH003、01、072-88)是以润滑油馏分经脱蜡、深度精制并加上增粘、降凝、抗氧、防腐、防锈、油性、抗磨、抗泡等多种添加剂而制成的液力传动油,它外观呈红色透明体,适用于各种具有自动变速器的汽车。它接近于PTF-1级油;拖拉机传动施压两用油是由深度精制的中性油加多种添加剂调制而成,按40℃运动粘度值划分有68、100和100D三个牌号,适用于国产及进口拖拉机、工程机械和车辆作为液压系统的工作介质和齿轮传动机构的润滑油。
清障车液压助力转向系统的作及及保养
1.液压助力转向泵在使用时注意选择正确型号的助力油,否则会影响助力转向泵的工作效率和使用寿命。
2.经常检查助力油的使用情况,使用的助力油必须保持清洁。定期更换助力油,车主在自行加注助力油时必须备有过滤装置。
3.汽车若较长时间停驶,在重新起动时,不要立即满负荷工作,至少应空载运转10分钟时间,待助力油及其他油液达到正常工作状态再行车。
4.操纵汽车转向时留意观察助力转向系统运转是否正常,有无冲击或噪音,助力油路有无渗漏现象,以便及时发现并排除故障。
5保养注意点,平时尽量避免把方向打死,不使其处于一种疲劳状态,已延长其寿命,按厂家说明书规定的KM数进行更换助力油的工作,常换助力油,可使泵处于一种轻松活跃的环境中工作,使其工作的更轻松,寿命更长
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