国内丁酮市场盘整的迹象较为明显。虽处金九银十的行情之际，   进入9月底。但因今年价格空间被过早透支，后续涨势或难以为继。

   利好因素：

社会库存量相对集中；   1.运输及原料因素导致各厂家的开工限量目前仍实行中。

但出于分流考虑，   2.入口订单虽价格并不具备优势。仍有部分商谈；

但无法用其他替代品的厂家“剩者为王”对于原料推销仍趋于正常；   3.下游需求仍相对平稳。虽价格高位。

局部下游因节前价高推销量有限，   4.节后归来。因此短期内随用随购的方式或仍存在此将导致行情难有大幅度的滑坡。

多数厂家以供合同户为主，   5.远洋货物价格仍高。因此需要一局部亚洲货源的补充。

贸易商不愿大单接货，   利空因素：1.恐高心态支撑下。市场的交投显现冷清，丁酮厂家直供下游的量也难以增加，市场流通不活跃，市场缺乏更多的炒作契机；

包括国内有二套装置将于中旬前后完全开车放料；   2.亚洲装置的检修完毕。

但受利润丰厚支撑，   3.虽国内厂家目前立场一致。不排除仍有厂家让利出货，对于稳价或挺价产生动摇。

由于上游原油和石脑油价格上涨以及中国需求增加，    业内人士10月7日说。亚洲丁二烯价格估计会进一步上涨，甚至有可能涨到1900-2000美元/吨（1368-1440欧元/吨）

今年年底前，   有个贸易商说："认为。丁二烯价格涨到1900-2000美元/吨不是不可能的"由于原油期货价涨到85美元/桶，石脑油涨到750美元/吨（日本货价加运费）

丁二烯的现货价比前一周涨了60-70美元/吨，   周末为10月1日的那个周。涨到1740-1760美元/吨（东北亚利息加运费）

有个韩国丁二烯大生产商已把现货开价提高到1800美元/吨（韩国离岸）鉴于东北亚地区内有60-80美元/吨的运费，   据报道。这相当于1860-1880美元/吨左右的东北亚利息加运费价。

包括下游合成橡胶的价格，   这个生产商说："行情涨了上游的价格上涨也促使石化产品价格上涨。这种产品的价格急剧上涨，很容易让丁二烯价格支撑在1800美元/吨。"

下游顺丁橡胶的价格涨到2750-2800美元/吨（东北亚利息加运费）从9月初以来，   周末为10月1日的那个周。已涨了100美元吨。

   有600-700美元吨的价差足以使顺丁橡胶生产商有利润。

业内人士认为，   由于丁二烯和顺丁橡胶的价差扩大到1000美元/吨。丁二烯价格仍有上涨的余地。

合成橡胶的价格也跟着天然橡胶一直往上涨。   自从9月初以来。

新加坡商品交易所，   本周。TSR20级天然橡胶的价格达到3600美元吨，9月初以来已涨了300多美元吨。

因为汽车工业的轮胎生产商可互换天然橡胶和合成橡胶。   天然橡胶和合成橡胶的价格往往一前一后地涨。

   有个贸易商说："合成橡胶市场火爆意味着丁二烯市场也火爆。"

中国丁二烯出口减少，   10月1日-7日的国庆假前。中国国内市场价格大幅上涨，这进一步助长了亚洲丁二烯价格上涨。

价格为1800美元/吨，   有个韩国丁二烯贸易商说："已收到中国买主的丁二烯投标价。而11月份装运的货，招标价为1820美元/吨。"

周末为10月1日的那个周，   由于国内需求增加。中国国内丁二烯的价格猛涨了500元/吨（75美元/吨）涨到15000元/吨（交货）

中国丁二烯的入口也已经减少。最近天津大沽的20万吨/年ABS装置开车已用掉了中国过剩的丁二烯。   由于下游新的合成橡胶和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚树脂（ABS装置的需求增加。

估计，   浙江杭州浙江晨橡胶公司的5万吨/年丁苯橡胶新装置在本周晚些时候即将开车。中国的丁二烯供应会进一步减少。 

行情将稳中盘整，   节后行情展望：十一之后。丁酮厂家与下游厂家的开工状况成为博弈的焦点。短时来看，将在一定区间内波动为主，大幅下行空间或被厂家的限产限销进行抑止。但远期来看，保价措施或难以长时间奏效。